Como era de esperar, ya estaba despierto antes de las 7.30h. Nos ponemos en marcha, bajamos a desayunar sobre las 7.50h..., bien, de momento bien. Termino de preparar los trastos,
último los detalles de la indumentaria reglamentaría para estos menesteres...,
y mientras tanto el ambiente estaba en pleno apogeo...,
y con razón...,
ya que todos estaban abajo,
menos el de siempre...,pero,
termino bajando corriendo por las escaleras,
(los ascensores estaban muy solicitados en ese momento..., los tres...), y por no mencionar que mi habitación estaba en la 7ª planta...,
para llegar a la moto, quitar los candados, arrancar, y salir zumbando, porque, eran las 9.01h, y la salida era a las 9.00h..., bien empezamos...., y todavía no había terminado el día...
El día empieza nublado, pero, de momento, la lluvia no es una amenaza, de momento..., pero, se paso lloviendo toda la noche anterior, y el suelo esta empapado..., por lo que los primeros kms son de toma de contacto, ya que hace frío, y el suelo no esta para muchas alegrías.
De todas formas, el asfalto va mejorando poco a poco, y el ritmo empieza a subir..., y el asfalto empieza a secarse por tramos..., y vamos disfrutando más si cabe de los paisajes tan impresionantes de Gerona.
Y como suele decirse, como muestra...
estas fotos a nivel del mar, de hecho, pegados al mar, sin ningún de muro o protección...
e impresiona un poco más si cabe...,
y rozando la arena de la playa, seguimos avanzando hasta nuestro próximo destino...
por estos lugares tan increíbles,
con un espectador involuntario incluido.
Hasta que llegamos al Cap de Creus:
(o Cabeza de Cruces..., porque, Cap de Creus, en catalán o valencía, suena genial, pero, en castellano...).
un faro un poco feo..., pero, estábamos todos juntos,
que era lo más importante.
otro lugar para el recuerdo,
y a disfrutar del momento,
Una foto muy especial: la de grupo:
Y como no, el cachondeo con mis compañeros más cercanos:
Sin olvidar las vistas desde el mirador...,
Me pregunto que sería aquella infraestructura..., un radar...?
Después de un rato haciendo fotos, cuatro risas, y más cachondeo..., seguimos de ruta a Francia.
Llegando a nuestro próximo lugar de destino...
Y llegamos a Le Collioure, (Francia),
Donde nos estaba esperando un pequeño almuerzo en ruta...
De
www.ventaneumaticos.com, que nos atendieron muy bien, y lo pasemos genial con ellos...., hasta que llegado al lugar del encuentro, me entra la reserva de la moto..., y los sudores fríos.
La reserva de la Vstrom 1000 son de litros, es decir, unos 80 kms, pero, me entra el agobio, y busco a la organización, para preguntar donde esta la gasolinera más cercana, (que seguro que sabían donde había una...), y me recomiendan, (tras preguntar a una Gendarme francesa preciosa, pero, más mosquea un mono..., ya que de repente, de ser un pequeño aparcamiento para visitar el castillo, en un pequeño pueblo que nunca pasa nada, a pasar a recibir 64 motos, colapsando los accesos...., con razón estaba un poco mosca), retroceder al pueblo anterior para poder respostar, a Port Vendres, (que por otro motivo, siempre recordare este pueblo...).
Como solo tengo 45 minutos, que es lo que dura el almuerzo..., antes de que el grupo prosiga la ruta, voy zumbando a Port Vendres, y tras preguntar a un chaval, que me oriento bastante cerca, opto por preguntar, otra vez, a un Gendarme, que ahora sí, me oriento perfectamente hasta la gasolinera. Pero...., son de tarjeta, es decir, sin gasolinero...
Pongo mi tarjeta de crédito, pero, no funciona
Y opto por preguntar a un señor francés, si le importa que le de el dinero en metálico, y el lo paga con su tarjeta, ya que la mía, no funciona. El señor, muy amablemente intenta pagar con su tarjeta, pero, ese surtidor, no funciona..., (menos mal que había otro, pero, este era el último...), y afortunadamente, sí que funciona, e incluso, pude repostar con mi propia tarjeta, pero, con la inestimable ayuda del señor francés, ya que me faltaba por pulsar una tecla, que la pantalla no me indicaba...
Por fin, y con el deposito lleno, disparado a Le Colliure, donde llegue a tiempo de coger al grupo, terminar de picar algo, y seguir la ruta. Pero, antes, unas fotos del lugar...
Detalle curioso, falta la bandera española...
Pero, toca seguir camino hacia el hotel,
con la gran escampa de motos...
Para enlazar curvas, en sentido contrario, para volver a Roses...., teniendo que pasar por el puerto..., épico:
en un primer momento, todo bien....,
normal,
carretera estrecha, un poco de aire...,
nadie se esperaba nada extraño en absoluto...,
Hasta que llegamos a la cima del puerto, donde, el grupo subiendo de fracciono en dos partes, (yo iba en el primer grupo...). El primer grupo de para al llegar arriba, en un punto, donde el barranco quedaba a la izquierda, la pared a la derecha..., y un poco más adelante, no había pared, pero, desde nuestra posición, no sabíamos que estaba pasando... Poco después de parar, veo que hay una RT en el suelo, (malo, una caída), pero, es extraño, porque, íbamos muy despacio..., y antes de comprender que esta pasando, empiezan a caer, todas las motos hacia la derecha, una detrás de otra, todas las RT que había, junto con una Triumph GT. Unas ocho motos en el suelo, y de repente..., SORPRESA, ya sabía que estaba pasando: un viento infernal nos golpea al resto del grupo por nuestra izquierda, espectacular, no nos podíamos mover del sitio, tan solo, aguantar el equilibrio sobre la moto a duras penas.
Las motos de delante, como podían, las conseguían levantar entre varios compañeros, (alguno, volvería a caer más veces...), pero, era complicado, porque, solo podían ayudar los que iban con acompañante, (o mejor dicho, el que podía aguantar la moto por si solo, que no era nada fácil...), o los que lamentablemente, ya tenían a su querida moto, descansando en el suelo, (lo bueno de las RT y LT, es que apoyaban muy bien con las maletas traseras...).
Y todo esto, mientras los que tenía detrás, estaban desesperados por salir de la emboscada preparada por el aire..., con el problema de pasar al lado de compañeros andando y empujando la moto como podían entre dos personas...,
otra que por fin la tenían de pie, pero, no había manera de poder subir encima, sin que se volviera a caer...., y sin olvidar, que como siempre, llego de puntillas, o mejor dicho, con la puntera de las botas..., por lo que todo junto, con mucha tranquilidad y buena letra, que cada uno que pase por donde pueda, que cuando note un hueco entre ráfaga y ráfaga de aire, conseguiré pasar..., como afortunadamente fue, y conseguí bajar el dichoso puerto, muy despacio, con los pies muy cerca del suelo, y pegando bandazos de un lado a otro, pero, conseguí llegar al final, sin caerme. Todo un logro...
Una vez abajo, todo eran caras de alivio...,
al principio...,
para poco más tarde, pasar a la preocupación por los compañeros del segundo grupo, que todavía no habían conseguido bajar. Además, de que al final, cuanto más tiempo pasaba, más fuerte nos volvía a golpear el viento, aún estando abajo..., con el consiguiente peligro de volver a tener caídas con las motos paradas, e incluso, que alguna RT acabara con la cúpula rota. En consecuencia, tras un rato más de espera, la organización, muy acertadamente, decide sacarnos de allí al primer grupo, (el segundo grupo llegaría más tarde), y seguir camino del hotel, ya que desde allí abajo no podíamos hacer nada, y subir otra vez, con la carretera tan estrecha, y los fuertes vientos, no era en absoluto recomendable.
Sin mayores problemas, llegamos al hotel poco antes de las 15.00h de la tarde, y tras pasar por la habitación, dejar los trastos, asearnos un poco..., a comer, que había hambre.
Por suerte, era Buffet libre, (como toda la concentración), porque, ya había hambre. Y entre plato y plato, todo eran risas y anécdotas sobre el puerto de Port Bou. Al final, llego el segundo grupo a las 15.45h...., ya que tuvieron que bajar las motos, de una en una, y con 5 personas por moto...., para conseguir pasar con un mínimo de garantías, la cima por el tramo que no tenía pared a la derecha. Afortunadamente, no tuvimos que lamentar la lesión de ningún compañero, y solo alguna moto, como la Triumph GT, que perdió el espejo derecho, y algún roce más de poca importancia en las motos.
Después, de lo mejor del día, la siesta de los justos.
A las 19.00h, otra vez arriba, ducha, vestido de civil, y de compras, (faltaba el dedal de mi suegra..., que es una pequeña tradición personal, cada vez que salgo en moto un poco lejos), y como lo que había en el hotel no me gusta mucho...
"Tipical spanish"...
vamos, el típico souvenir chorra de los "guiris"..., decido ir a buscar una tienda más normal....
Pero, al llegar a la puerta:
todas las motos de la puerta del hotel estaban en el suelo. Y con un aire infernal, (otra vez...), y con mucho frío..., hasta el punto, que nos toco volver a subir a la habitación, (Oliver y a mi, otra vez..., ya que el amigo, vino conmigo a todas partes...), para coger la "braga" del cuello, y la chaqueta de la moto.
Y una vez preparados, a salir andando al vendaval....
y para colmo, por el paseo marítimo...,
precioso, salvo por el molesto aire, y la arena en los ojos...
pero, pudimos disfrutar de pequeños remolinos sobre la superficie del agua...
Una vez conseguido el objetivo, y de haber compartido el paseo con más compañeros, volvimos como pudimos al hotel..., aunque, el último tramo, fue el más espectacular por el aire...
Con todos los objetivos cumplidos, tocaba relajare un poco...,
y con este atardecer, el día iba llegando a su fin,
aunque, todavía nos quedaba la cena, (perfecta), el sorteo de los regalos, el espectáculo de Magía, y el cachondeo en general,
que fue un broche de oro inmejorable, para un gran día,
y mejores experiencias.
Al final, sobre las 0.30h, había que dormir y descansar, pero, no sin antes, enseñaros el aire acondicionado de la habitación del hotel, último modelo, silencioso, económico, con efecto hipnótico...
y casi sin darme cuenta..., hasta el día siguiente, que nos tocaba la siempre dura y triste vuelta a casa.
Pero, antes de pasar al día siguiente, quiero agradecer a los compañeros de la concentración sus mejores fotos, ya que no todas las fotos de hoy, han sido mías, sino que he tenido el privilegio de poder coger las de los compañeros, y por supuesto, os recomiendo ver este vídeo:
que aunque sea un poco largo, (16.23 minutos...), os aseguro que vale la pena.
O en su defecto, estos que son más cortos...
Y por último, disculpad si alguna foto esta desordenada, o no esta cronológicamente correctamente situada...
