5.45 del Jueves 12 de Octubre, salgo antes de hora para reunirme con Jose, (Pive, Bandit 650), en Orito, para seguir hasta Almansa. Poca autovía tocamos en este viaje.
Pive y Seigen, en los Pedrones, Valencia. La primera parada del día, con unos escasos 9º, hacía frío a primera hora.
Después tuvimos un poco de niebla densa, con mucha humedad, pero, después despejo, y llegamos a Teruel con 12º.
Después de almorzar, como decidimos hacer este viaje sin Gps hasta la hora de encontrar el hotel, tiramos de mapa de papel, como la vieja escuela, para decidir la ruta hasta Jaca. Interior, pequeño tramo de autovía en Zaragoza, donde hay una chapuza de incorporación en una curva cerrada de derechas en bajada, que termina en un "Ceda el paso", ya que viene otra carretera, y un poco más adelante, el carril de aceleración. Pasamos el susto como podemos, y por nacional y comarcales hasta Loarre, para ver el castillo.
Lastima que la fotografía no haga justicia a la belleza de este impresionante castillo...
Las vistas..., ¿que decir de ellas? Sencillamente inmensas.
Desde dentro podemos apreciar fragmentos de la muralla exterior, con diferentes salientes, y una torre. Imagino que sería la primera Torre del Homenaje.
La entrada a la fortaleza.
A la vuelta Jose y yo le dábamos vueltas a la razón de que los escalones tuvieran tanta diferencia ne el desgaste, y en que ambos lados, eran más altos que en el centro. Mí humilde opinión: el centro era una rampa, para dificultar el acceso al enemigo, mientras lo atacabas por las troneras de los laterales.
Pive, al que no le gustan los castillos, pero, curiosamente, este sí...
Cualquier rincón de este castillo tiene algo especial.
Interior de una de las iglesias en el interior de la fortaleza.
Aún habiendo gente visitando el castillo, pude disfrutar del silencio y el sosiego durante casi todo el recorrido.
Entrada a la cripta...
Baje un poco, pero, ruidos sospechosos me hicieron desistir.
El interior impresiona, pero, el exterior...
Es fácil intentar imaginar como sería en su máximo apogeo, y sobre todo, resistiendo a un posible asedio, o incluso asalto del enemigo.
Hay sitios prohibidos al público.
Esas vetas de roca viva sin tocar.
Y del grosor de los muros en esta aspillera.
Una pena el detalle de las rejas de acero.
Imagino que lo tendrían todo preparado para continuar la ampliación del castillo, pero, se quedarían sin fondos. (Hay que cosas que nunca cambian..).
Otra iglesia más pequeña.
Siempre busco el pozo o aljiber en los castillos, ya que siempre tiene que tener uno.
Este incluso tenía agua.
Vistas por la parte trasera.
Tarde o temprano volveré...
Acceso a la torre del homenaje.
Escaleras estrechas de madera, al igual que el suelo.
No obstante, fuimos a las 14.30h, por lo que la falta de luz no era un problema.
El calor, sobre los 28º sí lo era..., en Octubre, en Huesca.
Después de hora y media viendo el castillo, seguimos ruta.
Sin embargo, y no es habitual en mi blog, voy a copiar unas fotos de otra página: http://www.castillodeloarre.org/
Estoy con mi amigo Leyend, (Jose GS650), en que es el mejor castillo que he visto nunca. Y con diferencia.
Pero, había que seguir dirección Jaca.
Y queríamos llegar antes de que se fuera el sol.
Ya que en ese momento íbamos de manga corta debajo de la cordura, sabíamos que bajaría mucho la temperatura cuando llegara la noche.
Pive y su Bandit, mi Tracer, y kms de curvas por recorrer.
Para un tramo que iba en cabeza, aproveché una parada en un mirador, y llevarnos un buen recuerdo. Lastima no haber parado para hacer unas fotos a un arco ojival, en solitario, apenas sostenido por los restos de las dos paredes laterales, dejando en solitario al arco, arriba y solitario quien sabe por cuantos años más...
Al final, primero llegamos a Jaca, Huesca, y Jose me dijo que sí parábamos a comer en un McDonalds, que tenía hambre. (No soy muy aficionado a la fast food). Pero, esta vez, estaba de acuerdo con el, eran las 18.30h, y era tarde para comer, y pronto para cenar.
Nunca he comido en un restaurante de esta cadena con estas vistas...
Y después de merendar, coincidimos con Rafa y Juanjo, que salieron el Miércoles para visitar Zaragoza:
Juanjo y Rafa, de izquierda a derecha.
Los dos "mañicos".
Disfrutando de la Virgen del Pilar.
Y más o menos, con el plan previsto, Juanjo y Rafa se quedaron en Jaca, y Jose y yo fuimos a Castiello de Jaca, a apenas 10 kms de Jaca.
De izq. a der: Seigen, Jose, Juanjo y Rafa.
Viernes 13 de Octubre.
El buffet libre del hotel estaba bien, mejor que las habitaciones de hecho, que se oía todo...
Todos puntuales habíamos quedado a las 9.00h, para ver la estación de Carfranc, Huesca.
Tenía muchas ganas de venir.
Pive con su Bandit.
Juanjo con su Bmw GS1200 LC.
Seigen con su Tracer.
Las máquinas del viaje, Bandit, Tracer, GS y Gs Adventure.
Puente de acceso a la estación.
Es una pena que no tengan en uso este edificio.
Las vías muertas...
Evocando al pasado.
Después de la estación, seguimos hacia el túnel, que estaba temporalmente cerrado por el paso de dos camiones de mercancías peligrosas, y tras hablar con los operarios del túnel, nos recomiendan dar la vuelta, y cruzar por el puerto de montaña, que con nuestras motos lo íbamos a disfrutar...
Tuvieron razón. Fue todo un acierto.
Por fin en Francia, (llevamos unos años, en que por lo menos una vez al año, pasamos por Francia...), después de un tramo de nacional, llegamos a un puerto:
Juanjo y Seigen.
Pive.
De izq. a der. Juanjo, Jose, Seigen y Rafa.
Adventure de Rafa.
Y un poco más abajo:
Pive.
Seigen.
En estas fotos, Juanjo y Rafa nos sacaron fotos a nosotros.
Seigen y Rafa.
Seigen.
Aquí y en otras fotos Rafa se sale haciendo fotos con el móvil. El que sabe...
Paramos a comprar en Arrete, Francia.
Siempre compro Nesquik y bollería en Francia.
Me acorde de mi buen amigo Poli:
-No pidas un café en Francia.
Normal. Esta malo, y encima, nos clavan: 2.5€ por un café con leche...
Rafa y Seigen.
Pive y Juanjo viendo las diferentes alternativas de la ruta.
En otra parada técnica:
Juanjo y Rafa.
En otra parada, Rafa, Seigen y Pive.
Pive, Seigen y Rafa.
Seguimos a buen ritmo, y conseguimos llegar a España a las 15.30h, y ya era complicado encontrar un sitio para comer a esas horas..
Al entrar en Valcarlos, Navarra.
Puding de frutas. Perfecto.
Rafa y Juanjo.
Ahora apenas quedan dos horas hasta Pamplona.
Juanjo.
Seigen.
Juanjo, Pive, Seigen y Rafa.
Llegamos a las 18.30h a recoger los dorsales para Navarider 2017. Nuestra segunda edición consecutiva:
Cansados, con mucho calor, fatiga por los kms, pero, contentos y muy satisfechos.
Por fin llegamos a la pensión en Pamplona, a 15 minutos andando de la salida.
Después, una ducha, cambiado de ropa, y a cenar algo rápido, que mañana, tocaba madrugar...
Sin embargo, todavía faltaban otros tres compañeros, que salieron el Viernes desde Alicante.
De izq. a der. Ivan, Nasta y Mariano.
La mayoría fue al centro de tapas, pero, Jose y yo nos retiramos antes.
Mariano...
Sabado 14: Navarider.
Tenemos la salida en el grupo 11 a las 7.22h.
No se porque..., pero, siempre llego el último, y eso, que me levante a las 5.15h...
De izq. a der. Mariano con su Triumph Bonneville, la única retro del grupo, Nasta con su incombustible BMW K75, la Bandit de Pive, y las GS de Juanjo y Rafa.
De izq. a der. Mariano, Iván y su preciosa Ducati Multiestrada 1200, (me gusta mucho esa moto..., más inlcuso que la GS, que ya es decir...), y Nasta.
Sin embargo, como siempre, llegamos 6 minutos antes de salir.
Todo fue muy rápido. Llegamos, saliendo el grupo 9, preparando el grupo 10, vamos nosotros..., ya.
El único tramo de la ruta que fuimos 7 motos..., hasta salir de Pamplona.
Llevo a Pive frito con que no me fío de la autonomía de la Tracer, (aunque tiene un consumo como el de la pequeña verde, y tengo 17l de deposito, un litro más que la anterior...), paramos a repostar en la gasolinera que esta saliendo de Pamplona. Perdemos a Juanjo y los demás. Rafa esta con nosotros. Seguimos..., hasta la segunda rotonda.
Pive sigue el archivo PDF de la organización, (un trabajo magnífico de un compañero, que hizo cada instrucción en una página, incluyendo fotografía), y Juanjo, que sigue las indicaciones del Gps.
Esperamos un poco, y tenemos que continuar Rafa, Pive y yo.
Buenos tramos, carreteras con curvas amplias y rápidas, y nos sorprende el amanecer en marcha. Solo hace un poco de frío, y vamos a buen ritmo.
Llegamos al segundo punto de control, (el primero fue la salida).
Como suele pasar con rutas de 700 motos, aunque no lleguemos todos a la vez, el espacio, es una lucha constante...
Seigen y Rafa
Sellamos, y a por el pincho.
Poco después llegar el resto del grupo. De izq. a der. Nasta, Juanjo, Seigen, Pive y Rafa.
Seigen, Pive, Juanjo, Mariano y Rafa.
Salimos, y a Juanjo le quedan 30 kms de autonomía. Tras comentarlo con Pive, tiene que dar media vuelta con el resto del grupo, y volvemos a quedar Pive y yo.
Vamos en dos grupos, nosotros por el recorrido de la organización, y el resto por GPS.
Poco después de esta parada técnica...
Nos cruzamos con dos motos subiendo al reves, y haciendo gestos con la mano para que bajemos tranquilos...
Por el comunicador lo voy comentado con Pive, que o bien un radar, o peor, un accidente.
Habían dos compañeros avisando que paremos, ya que en la siguiente curva había gente con un compañero con una caída.
Era un compañero con una VStrom, estaba consciente, y con una manta térmica. Por lo visto, se había levantado, pero, estaba mareado. Detrás de nosotros ya venía una patrulla de la Policía Foral de Navarra, y en nuestro sentido contrario de marcha, ya subía una ambulancia. Espero que el compañero este bien, y no haya sido más que el susto.
Un poco más adelante, nos volvemos a encontrar todos en el siguiente grupo de control:
De izq. a der. Iván, Seigen, Pive, Nasta y Rafa.
Comentamos con los compañeros sí han visto el accidente, y me dicen que no, que han visto los destellos de la ambulancia por otra carretera.
Hablo con Rafa y le explico que el Gps les esta mandando a los mismos pueblos, pero, por nacionales o autovía, y no por los puertos de montaña, y que para mí, se estaban perdiendo lo mejor de la ruta. Después, haciendo los puntos de paso más cercanos entre sí, fueron por el recorrido original de la organización.
Encontrar donde dejar la moto es una lucha constante..., y tras compartir el pincho con los compañeros, nos volvemos a separar en los dos grupos.
Pive con la Ducati Multistrada de Iván.
La GS de Juanjo.
La Bonneville de Mariano. Al no tener cúpula...
La GS Adventure de Rafa.
La K75 de Nasta.
Y las de Pive y mía.
Y también vimos la Tracer 900 de Carlos de Pamplona. Más o menos nos íbamos cruzando todos en los puntos de control.
Con esta foto me recuerda a los compañeros que ya no tienen que trabajar..., y envidia sana por mi parte, porque, pueden salir en moto todos los días.
Nos costó un poco salir del pueblo..., y para repostar, no fallaba: motos haciendo cola. Siempre.
En este punto, es el único que esta fuera de ruta.
Ya que nos equivocamos, y fuimos a Gallipienzo Antigüo...
y teníamos que ir a Gallipienzo Nuevo, a 5 kms más abajo.
Poco después llegamos a Javier, 4º punto de control, y donde teníamos que comer.
La comida escasa. El restaurante grande y bonito, pero, se podían haber estirado un poco más..., sobre todo con el pescado, que parecía minimalista.
Y lo mejor, el postre: cuajada. En lugar de azúcar, hubieran puesto miel, y hubiera estado mejor.
Aquí el resto del grupo estaba comiendo en la primera planta, nosotros abajo, y no nos vimos por poco.
Vimos el castillo de Javier por fuera, e íbamos a verlo por dentro, pero, nos iba a comer el tiempo, como siempre...
Pive.
Seigen.
Lastima que no salieron bien las fotos del foso...
Tan solo nos quedaba el último puesto de control, el 6º:
Esta Yamaha TRX 850 me llamo mucho la atención, tanto por los detalles...
como por el carenado..., me recuerda a los Joe Bar, y a una SV 650 blanca que vi en Conguitos con un carenado muy similar. Pasión por las Café Racer.
Y me llamo la atención esta Tracer, como la mía, por los deflectores laterales de la cúpula de Givi....
El último refresco de la organización. Pregunto por la gasolinera, y volvemos un poco para repostar en la última gasolinera del día, que como no, hasta arriba de motos.
Y la última parada del día, que había pasado casi sin darnos cuenta.
Faltaban apenas 40 kms para Pamplona, cambiamos a los guantes de invierno, dejamos las viseras negras aunque sabíamos que llegaríamos de noche, y comentamos un poco el día.
Cansados, mucho, pero, íbamos a llegar de buena hora, por primera vez en 11 eventos de este tipo..., ya era hora.
El grupo llego 6 minutos antes que nosotros.
Rafa y Pive.
Todos juntos fuimos al centro a por las "cazuelitas"..., pero, este año fue una pena. El primer sitio genial, no quedan "cazuelitas", pero, elegir cualquier tapa y una bebida.
En el segundo, "La Juana", una lucha sin tregua con la camarera..., para conseguir arrancarle una tapa rara y un vino.
En el tercero directamente que eran las 22.30h, que era hasta las 22.00h, y aunque no lo ponga en ninguna parte, la organización lo sabía.
Nos despedimos del resto de compañeros, que se quedaron un rato.
Al final, una pizza para dos, un par de bebidas, y de camino de vuelta Pive y yo, (Seigen), que al día siguiente queríamos volver como en el viaje de subida, mínima autovía.
Domingo 15.
A las 9.00h ya estábamos en marcha Pive y yo. El resto de compañeros querían volver un poco más tarde, y por autovía, o una parte al menos.
Pasamos por Olite, (mí tercer objetivo que no pudo ser este año..., ver el Palacio de Olite), Tudela, y casi sin darnos cuenta, paramos a comer en Albarracín, Teruel.
Spaguetti boloñesa.
Por lo visto, han cambiado los dueños, y han subido el menú a 17€.
Pive con la carrillada.
La comida sigue estando buena, pero, para mi, han bajado un poco la calidad respecto a las anteriores veces que hemos comido allí.
Seigen con la trucha.
Sin embargo, vale la pena comer allí, porque, las carreteras hasta Cofrentes, Valencia, con una gozada.
Poco después, Almansa, y el único tramo de autovía, junto con los pocos kms de Pamplona.
Me quedo con los mejores momentos con mis amigos, las risas, lo pesado que soy para repostar, el dilema Gps sí o no, pero, sobre todo, el buen rollo, aunque me hubiera gustado compartir la Navarider con el grupo completo.
No obstante, no me cabe duda, que la próxima más y mejor, porque, lo que tengo claro, es que quiero volver con todos y cada uno de mis amigos el año que viene.
